煤礦用車輛發動機艙自動滅火系統解決了現有車載滅火器無法將滅火劑輸送到發動機艙、操作速度慢、有粉塵，滅火后會復燃等缺陷。

煤礦用車輛作為煤礦行業的運輸設備，是為滿足礦山施工作業的，不同于普通公路車輛，比一般載重車更耐用，載重也更多，同時礦用整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造的。礦用車輛工作環境惡劣，運輸任務繁重，行駛的道路條件差，車輛震動頻繁導致汽車零部件在運行中極易發生異常損壞，如果沒有對易燃部件、高溫部件及時檢查維修，很容易造成火災事故，且每次事故都損失巨大，因此礦山企業應該重視煤礦車輛的火災事故的防范，提高管理人員對火災事故嚴重性的認識，以防為主，防消結合。

1、火災發生點集中：對于礦用車輛來說，產生著火點地方為車輛產生高溫的元器件，例如發動機的渦輪增壓器、電路元器件等位置，一般這些位置都集中在車輛前部，駕駛室下方，所以這一范圍是車輛最容易發生火災的部位。雖然廠家在設計產品時以充分考慮到了高溫點避開易燃物的問題，但車輛使用一段時間后會發生橡膠部件的老化、煤粉積累、接頭松動等問題，如果未能及時發現維修，就會存在一定的安全隱患。

2、燃燒物著火點低：車輛火災中主要的引燃物是燃油、液壓油、煤炭粉塵，這些引燃物的著火點一般都在200℃以下。

3、火災發展迅速：車輛上橡膠管路交錯，燃油、液壓油都在流動，起火初期車輛仍處于工作狀態，系統壓力還存在，這就給火勢的迅速蔓延提供了條件。

4、起火后期滅火難度大：車輛工作時的大部分時間是在拉運物料，附近基本沒有固定的滅火設施，一旦起火初期不能將火撲滅，起火一段時間后靠外部設施滅火幾乎不可能。

由上述可知，在車內配備滅火器是非常必要的，目前煤礦車輛上通常配置手提式滅火器，但有以下兩點問題：

1、目前市場上常用的手提式滅火器無法將滅火劑快速有效輸送到發動機艙，存在操作速度緩慢的缺陷。

2、另一方面，由于礦用車體積較為龐大，駕駛人員在行駛時很難觀察到其頂部或后方是否有火情發生，發現時往往已經造成了較為嚴重的損失，特別地發生于車輛發動機艙的火情，即便駕乘人員能夠在火情發生初期發現，滅火劑不能直接噴放到發動機艙，火情也不可能十分迅速地得到有效控制，由此所帶來的經濟損失是無法估量的。如何有效防范車內火災的發生，如何快捷、有效地撲滅車內火情，也變得越來越重要。

念海消防研發生產的混合水基型滅火器就是針對包括礦用車、礦用電動輪汽車、無軌膠輪車、特種車輛等在內的重型汽車火災特性的滅火裝置。

煤礦用車輛發動機艙自動滅火系統：本系統有啟動瓶、兩只氣體瓶以及噴頭組成，啟動瓶的作用主要起到觸發啟動的作用，藥劑1鋼瓶跟藥劑2鋼瓶有化學跟物理的方式進行滅火，進過長達1年無數次的實驗得出最佳的藥劑配比，能夠最快速的達到滅火的效果，并且能夠進行抑制以及防止復燃的作用。啟動瓶安裝在駕駛室內，駕駛員一旦發現火情立即拍下啟動瓶上的電磁閥啟動藥劑進行滅火。

1、干粉滅火劑：干粉滅火劑主要成分是磷酸氨鹽，呈干燥且易于流動的微細粉末狀。干粉滅火針對不同類型的火災又分了幾種（BCABCABBCD），目前車輛自動滅火系統采用的是超細干粉滅火劑，其性能屬于ABC的大類中。干粉滅火劑能夠快速滅火，長期運用于各種類型的車輛上面，但缺點是在礦井下會產生大量粉塵，環保性差。

2、混合水基型滅火劑：水基型混合滅火劑兼有氣體滅火和清水滅火的特點，但與二者有本質的區別。水基型混合滅火劑是將兩種滅火液體以一定的藥劑配比混合生成混合液體，具有滅火效率高、無色、無味、不污染被保護對象的特點，并且能夠進行抑制以及防止復燃的作用。

煤礦用車輛造價昂貴（一臺在40-300萬），若是發生火災危及汽車壽命不說，還會帶來巨大社會影響，煤礦車輛配置自動滅火系統是趨勢，礦山企業及礦用車輛生產廠家應該予以重視。

煤礦用車輛發動機艙自動滅火系統的驅動啟動瓶一般安裝在駕駛艙內，方便車內人員操作。當駕駛員發現火情時，拔掉驅動瓶上的保險插銷，迅速按下啟動瓶上按鈕，驅動瓶內氮氣氣動打開藥劑瓶通過管道輸送到放置在發動機艙內的噴嘴，針對性噴射藥劑，完成滅火，同時有抑制復燃的作用。

念海消防是專注于重點防護區滅火一站式服務商，迄今已廣泛服務于新能源，電廠，煤礦，通信，企事業單位，工業廠房，房地產、酒店等領域。公司擁有專業研發團隊，深耕煤礦用車載滅火、機床滅火、儲能集裝箱消防等不同領域的滅火解決方案，憑借完善的研發體系不斷創新。念海消防已合作1000+企事業單位，同時施工專業，讓您安全放心。如需礦用車輛載滅火裝置滅火方案請聯系客服0512-67951790。

【責任編輯：蘇州市念海消防技術有限公司  版權所有：http://m.xftpmt.cn  轉載請注明出處與鏈接】